Berparas modern dan dinamis, Grand Avega mencoba mengganggu kemapanan penghuni hatchback lama seperti Toyota Yaris, Honda Jazz, Mazda2 dan Ford Fiesta. Secara desain, sosok Grand Avega ini tidak kalah dengan kompetitornya. Penampilannya cukup sporty dan berkarakter anak muda dengan garis-garis halus namun tegas. Nuansa Eropa semakin jelas melalui desain Fluidic Sculpture yang mengalir dinamis hasil pengembanyan rumah desain Hyundai di Jerman.

Namun jangan bandingkan Grand Avega dengan sedan liftback Avega. Kedua mobil ini sama sekali berbeda platform, desain hingga mesinnya. Alasan tetap dipertahankannya nama Avega karena Hyundai merasa image-nya sudah terbentuk positif di masyarakat Indonesia. Grand Avega juga berbeda dengan harga Hyundai Staria Bekasi meskipun sama-sama berwujud hatchback.

Saat menghidupkan starter, mesinnya terdengar halus dan hampir tidak terdengar kedalam kabin. Pedal gas pun diinjak penuh dan Grand Avega langsung memindahkan bobotnya memenuhi ajakan mesin Gamma 1.4L DOHC. Tenaga yang dimiliki Grand Avega ini paling tinggi dibanding i20 yang juga bermesin 1.4L, bahkan Avega sekalipun yang bermesin 1.5L, yaitu Grand Avega memiliki tenaga 108 hp, i20 100 hp dan Avega 92 hp.

Namun akselerasi Grand Avega dari keadaan diam tidak se-responsif i20 dan Avega. Hal ini dikarenakan Grand Avega sudah mengusung teknologi Drive by Wire atau teknologi akselerasi untuk menggantikan sambungan mekanis yang menghubungkan pedal akselerasi dengan mesin. Tapi efek positifnya, konsumsi bahan bakar akan lebih irit dibandingkan sistem konvensional.

Kecepatan tinggi sepanjang perjalanan membuat Grand Avega bisa dipacu redaksi hingga 150 km/jam. Dengan tenaga cukup besar 108 hp, Grand Avega bisa melesat di putaran tinggi dan diprediksi bisa mencapai 180 km/jam dengan bantuan transmisi manual 5-speed.

hyundai bekasi barat, hyundai bekasi international industrial estate, hyundai bekasi olx, hyundai bekasi karir, bengkel hyundai bekasi, pabrik hyundai bekasi, service hyundai bekasi, bengkel resmi hyundai bekasi, showroom hyundai bekasi, dealer hyundai bekasi, toko sparepart hyundai bekasi, pt hyundai bekasi, part hyundai bekasi, gaji pt hyundai bekasi, hyundai summarecon bekasi, hyundai i20 bekas bekasi, hyundai kalimalang bekasi, hyundai avega bekas bekasi, hyundai getz bekasi, hyundai h1 bekas di bekasi, hyundai atoz bekasi, hyundai h1 bekas bekasi, hyundai bekas bekasi, hyundai h1 bekasi.

Setirnya juga tidak terlalu berat atau terlalu ringan serta mampu mengikuti keinginan pengemudi. Soal suspensi, penggunaan McPherson Strut+Stabilizer di depan dan Coupled Torsion Beam Axle di belakang disetting sempurna untuk menciptakan kestabilan tinggi saat menikung. Terbukti Hyundai Grand Avega minim gejala oversteer dan understeer.

Begitu pula saat melewati jalanan aspal rusak, ternyata mampu diredam suspensi Grand Avega tanpa kompromi. Kenyamanannya ini patut diacungi jempol untuk kelas hatchback yang penuh sesak di Indonesia. Di dalam kabin, sebenarnya tidak terlalu banyak fitur mewah yang disematkan. Namun fitur Eco-Drive sangat membantu pengemudi untuk mendapatkan konsumsi bahan bakar yang lebih irit. Di versi manual, fitur ini akan terlihat pada panel meter yang akan menunjukkan bahwa pengemudi harus pindah gigi ke yang lebih tinggi.

Untuk pemanja telinga, tersedia head unit Double-Din dengan tambahan konektor USB piranti Blackberry maupun iPhone. Konsentrasi pengemudi juga akan tetap terjaga karena tersedia kontrol audio di lingkar kemudi.